记者调查：快递下乡的“堵”与“通”

最近，安康市紫阳县的群众向我们反映，说他们县之前有近10家快递公司，但目前仅剩3家在运营，这给他们的生活造成了很大不便。那么，是什么原因造成了这样的情况？记者对此进行了调查采访。

5月28号，记者在安康紫阳县看到，这里的不少快递网点已经停业，开门营业的快递点也只能通过指定的快递公司收发快递。

记者发现，目前紫阳县只有邮政、顺丰、京东三家快递公司在正常运营，申通、中通、圆通、韵达、极兔等其它快递从今年3月份开始就停止了服务。

受影响的不仅是普通群众，快递网点经营者也由于快递公司的停运导致收入下降。

那么，是什么原因造成快递在紫阳大面积停运呢？

客服人员告诉记者，目前紫阳的快递公司正在整改中，具体违约行为不方便告知。不过，在采访中，当地群众告诉了记者一个情况。

记者从安康市邮政管理局了解到，去年下半年以来，安康市便民服务热线12345平台多次收到紫阳县申通、中通、圆通、韵达、极兔这5家快递公司违规加收取件费的举报。

而我国《邮政法》和“快递服务标准”对快递服务有明确规定，快递服务全过程中只能有一次收费。安康市邮政管理局对这5家快递公司已经处罚多次，但是乱收费的现象没能得到有效遏制。

停业整顿虽然是为了规范市场，但是群众的快递收寄目前还是受到了一定影响，这些都需要各级相关部门督促快递公司加快招商进度，尽早恢复服务。

采访中，记者了解到，近些年，在国家大力推动快递下乡、快递进村的政策指导下，快递公司为了抢占市场份额，纷纷在县城及农村地区布设网点。但由于缺少顶层设计和统一规划，导致各快递公司之间相互压价、无序竞争，最后将成本转嫁给消费者。本意是为了打通快递下乡“最后一公里”的“堵点”，却形成了新的“痛点”。那么，紫阳县在快递下乡、快递进村过程中出现的问题有没有破解之策？来看同为山区县的岚皋县是如何做的。

采访中记者了解到，其实，紫阳县在推动快递下乡、快递进村过程中出现的问题，前些年在很多地方也出现过。2019年，岚皋县就针对县域快递物流成本居高不下、企业各自为战、网点相互重合、以及偏远乡镇网点布局不全等问题，创新建立起了“统仓共配”的物流模式。

在岚皋县哈哈致远物流园的仓库里，智能扫描机器正有序运转，中通、申通、圆通、韵达、极兔这5个品牌的快递通过一台机器就能扫描完成。

何青山告诉记者，过去各家物流企业相互竞争，业务量均吃不饱，人员、车辆和场地租赁费用等居高不下，一个品牌的快递一年的利润不到10万元，现在哈哈致远公司整合了岚皋县10家快递物流企业，各类快件同仓存储、同网统一配送，并开通了客货邮融合发展的运输线路，降本增效的同时，进港和配送货件量也大幅提升，2023年哈哈致远公司的快递业务利润就达到了近200万元。

目前岚皋老百姓在家门口就能享受到便捷高效的收寄服务，在城关镇六口村物流服务点，这里的快递已经用上了智慧灯条。

目前，岚皋县已经建成了32个物流城区服务门店、20个镇级物流服务站、80个村级物流服务点，形成了县镇村三级物流网络体系。2021年岚皋县物流整合经验被商务部、国家邮政局印发推广，2022年岚皋县被命名为全省农村客货邮融合发展样板县。

农村物流的畅通，一头连着生产，一头连着消费，是消费品下乡、农产品进城的重要渠道。只有突破快递进村的现实瓶颈，农村的消费潜力才能进一步释放。一方面，政府应做好基础设施建设，积极整合邮政、交通、供销、商贸批发、快递企业等各方资源，建立资源共享、成本共担、信息互通的“共配共享”机制，有效解决快递进村成本高、收益低的难题；另一方面，相关部门要用好资金补贴等扶持鼓励政策，加快快递进村进程，聚焦困扰村民收寄快递的难点、堵点下大力气，只有这样才能真正有效打通快递下乡、快递进村“最后一公里”的“肠梗阻”，畅通农村物流，助力乡村振兴。

记者：张博

摄像：王建

制作：彩翎

编辑：焦媛媛