新春走基层｜动车“探路”先锋 春节里的安全守护者

2025年新春佳节，当大家都沉浸在节日的温馨与喜悦之中时，铁路系统的动车段随车机械师们，依旧默默坚守在铁轨旁，为春运筑起一道坚实的安全防线。他们宛如动车的“贴身卫士”，以专注的目光，时刻守护着动车组的每一个细微动态，确保每一位旅客都能平安顺利到家。让我们跟随陕西台记者邹隽喆，走近这群春节里的安全守卫者。

凌晨3点，西安动车段随车机械师张中早已洗漱完毕，来到动车组存放线。此刻眼前的动检列车尚在静谧“沉睡”。他手持强光手电，划破黑夜的寂静，从动车组的车辆雨刮器开始细致检查，一路延伸至车下，聚精会神地核查着各个设备。

张中：“如果说列车长列车员以服务旅客为主，我们随车机械师就是以服务动车组设备为主。小到门把手、座椅，大到车顶的受电弓、车门等，动车组所有设备都归我们随车机械师检查，做好列车途中盯控，对故障应急处置。”

动车组运行遵循着白天行车、夜间检修的模式。动检车作为每天开行的第一趟列车，虽没有旅客，却不可或缺。凌晨动车组正式运行前，动检车均会上线，对轨道线路、供电设施、信号设备等的技术状态进行综合性动态检查，确保线路安全。

张中逐一打开动车组各配电柜，手电的光亮扫过密密麻麻的电气线路，他眼随手动，不遗漏每一个细节。4点44分，一切检查就绪，列车准时出发。

伴着朦胧的月色，列车冲破黑暗呼啸前行。此时，凛冽的北风似乎要穿透列车外壳，寂静的车厢内，张中清晰地听到自己的心跳和呼吸，黑夜中的孤独感时刻冲击着他的心理防线。

张中：“我觉得随车机械师是起得最早，经过一天旅途忙碌，最早上车、最晚下车，在动车组始发前的两个多小时就要到岗对动车组进行检查，列车到站后我们要负责护送列车安全抵达动车组存车场，大多时间都是在车上度过，离地三尺，披星戴月，两头不见太阳。”

列车在不断前行，张中也在不停地忙碌，每隔15分钟对车顶受电弓进行检查，通过监控系统每30分钟对全列技术状态进行盯控，期间穿插着车内巡视，张中的精神弦时刻处于紧绷状态。

1992年出生的张中，是个充满奇思妙想的人，喜欢变魔术的他常常能在亲朋好友面前变出令人惊喜的小物件，给大家带来欢乐和惊喜。在工作中，凭借着过硬的业务素质，他也屡屡上演“故障消失术”。

张中：“这我的第十个春运，春运对于我们而言，是最忙碌的时候，我们一定要确保动车组安全运行。”

上午7点11分，伴随着第一缕朝阳，动车组列车准时停靠在郑州站，动车组车次调整，车门缓缓打开，迎接旅客上车。

在西安动车段，像张中一样的随车机械师还有400多名。他们大多时光都是在列车上度过，总是迎着星辰离开，披着月光归来，两头不见太阳，离地三尺，默默守护着动车组的运行安全。

张中：“愿我们每一位动车组随车机械师工作顺利，车行平安，愿每一名旅客都能有个良好的乘车体验。”

起点新闻记者：邹隽喆 通讯员：杨庚毅 蒙超  付艺文

编辑：霍晨歆