【新春走基层】守护天台山下平安年

春节期间，高速公路免费通行，路上走亲访友、外出旅行的车辆多了起来。在我们归家或旅行的途中，总有一些人放弃了与家人团聚的机会，默默守护着大家的安全。今天让我们跟随记者王剑去认识一群秦岭深山里的隧道守护者们。 

在银昆高速秦岭天台山隧道里，伴随着过往车辆的呼啸声，李昱震正带着银昆高速天台山专职消防救援大队的队员们检查隧道紧急电话。

银昆高速天台山专职消防救援大队副队长 李昱震：“大家平时进入隧道以后，可以对紧急电话进行一个抽查。紧急电话是在突发情况下手机没有信号了，包括司机（也能打），它是一个报警的关键设备。所以大家平时要把电话进行一个抽查。”

挂了电话，李昱震又带着队员们沿着隧道内的人行道继续往前走，每过一处消防栓，他们都会打开柜门检查灭火器材的状态。每过一处连接东西两个隧道的人行或车行横通道，一名队员就会拿出皮尺，另一名队员会默契地上前接过尺头，然后两人一起量通道口的宽度和整个通道的长度，旁边手拿笔记本的队员上前看一眼皮尺刻度，然后记在笔记本上。

李昱震：“我们为什么要测量这个长度呢，就是因为每个人通（人行横通道）的长度和距离不一样，特殊情况下，车辆到不了对向的话，我们通过铺设水带进去进行一个对向救援，所以我们就要测试一下这个长度看需要几盘水带，刚好也是对救援环境的了解。”

天台山隧道是银昆高速宝坪段的组成部分，穿越秦岭天台山，隧道全长15.56公里。银昆高速天台山专职消防救援大队是负责天台山隧道以及天台山南北30多公里隧道群应急救援任务的企业专职应急救援队伍。

记者：“你们这段路段特点是什么？”

李昱震：“桥隧比比较高，我们这块就是98.1%的桥隧占比，也就是基本上除了隧道，都是桥。所以它这个救援难度相对来说比较大。隧道这个环境比较闭塞，它可能这个烟雾啊，能见度啊，这些相对来说比空旷区域来说，救援难度就还要要高很多。所以这是我们跟其他地方不同的点。”

隧道火灾危险系数高，救援难度大，只有早发现、早出动把火灾消灭在萌芽状态，才能最大程度减少损失。为了做到这一点，隧道管理部门陕西交控宝鸡分公司天台山隧道管理中心为整个隧道群建立了全方位无死角的监控系统，监控中心工作人员24小时值守，一旦发现火灾或事故苗头，立刻就可以通知救援队。

李昱震：“8分钟，因为我们是有个长隧分割的理念，我们这个32公里隧道群设置了三个应急救援点位，然后把这个救援这个路程缩短到八分钟之内。就是离这个点位最远最远的距离，我们八分钟之内都能赶到。从接到接到指令，然后到出警到现场。就是八分钟之内，我们肯定能到达现场。”

在天台山隧道应急救援站内的墙上，挂着一面锦旗，内容写着“人民消防为人民 危难关头显身手”。李昱震给记者讲述了这面锦旗背后的故事。

“我们正在吃饭，然后我也刚好在文家岭综合应急救援站这个点位，然后接到了监控中心通知说是隧道连接处一个半挂车辆有点着火迹象，然后给我们通知让我们出警，我们第一时间所有人员放下碗筷，穿上衣服，就是直奔现场。”

消防车抵达现场时看到，一辆半挂车停靠在路边应急车道，浓烟从满载水果的车厢冒出。见状消防队员们迅速铺设水带展开灭火工作。由于出警及时，火灾没有从车厢蔓延到车辆其他部位，车上的水果也有大半都得以挽回。

记者：你当时到现场多长时间？

李昱震：当时就现场五分钟吧，五分钟就到现场。因为离文家岭（站）不算很远。就是从接到警铃的那一下，穿装备、车出库这时间都算到里头，就五分钟。

记者：那灭火用了多长时间？

李昱震：灭火可能也用了就是十分钟吧，我们就把这个事故处理完毕了。”

李昱震告诉记者，灭火的关键是和火灾抢时间，越早发现越早到，就能越早地把火消灭在萌芽状态。所以，除了日常训练常抓不懈外，去年以来，他们组织开展了徒步隧道拉练，目的是让队员们对隧道内各类电气设备、消防设备、救援通道等烂熟于心，在出警时能做到快速准确应对。

在这万家团圆、辞旧迎新的日子里，李昱震和他的队友们仍然坚守在秦岭深山里，时刻守护者过往车辆的平安。

李昱震：“为过往司乘回家的安全，作最后一道的防线，为他们提供一个安全、舒适、便捷的通行环境跟通行条件，让大家过个平安年。”

记者：王剑

审核：杨晨、姚永杰、张卓琳

来源：陕西台新闻中心

编辑：陕视新闻