【新春走基层】秦巴山间轨检人

当春节的喜庆氛围弥漫在大街小巷，归乡人潮涌动在各个角落，在秦巴山区的铁路线上，25岁的姚媛和她的工友们依然坚守岗位。在寒夜暮色中俯身轨检仪，用严谨与坚韧守护着每一趟列车的平安出行。 

春节，是中国人团圆的时刻，也是铁路人最忙碌的时节。

晚上7点，秦巴山区暮色四合，寒风掠过安康枢纽疏解线寇家沟特大桥。桥面上，国铁西安局安康工务段安康线路车间检查工区副工长姚媛正俯身紧盯轨检仪屏幕，手指轻划着调取刚刚采集的数据，分析设备病害。她所在的工区管辖着襄渝、阳安等铁路干线，脚下这座大桥，只是她们日常守护的众多桥梁、隧道与曲线其中的一环。

姚媛：“我们车间管内设备算是比较多的了，桥梁就有60座，针对不同的设备我们检查侧重点也不一样，结构病害检查、温度对桥梁的影响，隧道滴水地段，侧沟淤积、排水问题，还有道场煤灰，这些情况也是我们要着重关注的。”

这个身高一米七、笑起来眉眼弯弯的25岁姑娘，穿上工装，一下子就切换到严谨的“工务模式”。起初，工友们对这位看似娇气的大学生持观望态度，直到见她寒冬深夜跪在轨枕边复核数据、为排查疑点徒步数公里、对规章条款如数家珍，才收起了疑虑。

车间主任达万春：“姚媛这姑娘干起工作来，绝对不输男娃。作为检查工具的一名年轻的工班长，这个也很辛苦，一出去就是一整天，每天晚上回来，还有整理内业，到很晚，也从来没有过任何的怨言，非常不错的一个女孩子。”

桥上作业有桥上的难，隧道里又是另一番天地。工区管辖区段桥隧相连，最长的隧道绵延数公里。每当进入隧道作业，潮湿的隧道煤灰弥漫，寒气逼人。常年阴冷的特殊环境，让钢轨更易出现锈蚀和几何尺寸变化。姚媛：“我们女生有个心细的特点，这样我们更适合检查工区这种需要精确到毫米级别的检查工作，选择了这份工作，就要努力克服这种艰苦的环境。”

不同设备需要不同的检查重点，她带领班组采用“动态监测+静态复核”模式，轨检仪大数据与人工道尺测量相互印证，确保每一米线路都在标准之内。

科技手段正在改变传统养护模式，过去是哪里坏了修哪里，现在是通过数据提前干预，把隐患消除在萌芽状态。

工区宣传栏里，一组“春运漫画”格外引人注目。画面中，头灯的光束划破隧道黑暗，检修人员俯身钢轨的场景被勾勒得温情而有力。这些作品的作者正是姚媛，她用业余时间将工区日常、作业瞬间凝于笔端，作品屡被媒体刊发。

姚媛：“我从小就喜欢画画，也一直在练习绘画。来铁路工作之后，能通过自己这点小爱好记录铁路人点滴日常，我觉得也挺好。”

姚媛的家乡在宁夏中卫，与安康相隔800多公里，每天和母亲视频，是她雷打不动的习惯。屏幕那头，是“不要着凉”“好好吃饭”的叮咛；这头，是她笑着分享的工区趣事，有时还会展示几笔新画的漫画草图。

姚媛：“等西康高铁建成通车，我回家就方便多了，想一下就很高兴。这些天看着自己一步步检查出来的铁路能顺利通车，护送那么多人平安回家，我有种满满的自豪感，新的一年希望我的家人能够身体健康，自己的事业也越干越好。然后马年希望中国铁路能够策马开新局，稳步向前。”

晚上8点半，作业结束。姚媛和工友们收拾工具，沿检修梯稳步走下。不远处，一列客车亮着温暖的车窗，从他们刚检查过的轨道上平稳驶过。

列车携着满厢灯火，驶入隧道，奔向远方城镇的万家灯火。

那些她笔下的线条与光影，仿佛正与钢轨旁晃动的头灯光晕悄然重叠，融入沉沉夜色，也融进流动的春运图景里。

记者：邹隽喆  通讯员：杨庚毅、陈星衡  摄影：陈星衡

审核：杨晨、张卓琳

来源：陕西台新闻中心

编辑：陕视新闻